Неліктен жүк машиналарын техникалық қызмет көрсету қажет: көлік құралының өмірін ұзартатын 5 сыни сүзгі

Егер сіз жүк көлігінің жүргізушісі болсаңыз, сіздің қондырғыңыз тек көлік құралынан гөрі, бұл сіздің өміріңізден гөрі көп екенін білесіз. Бірақ міне, ортақ көңілсіздік: екі жүк көлігі бірдей, бірдей қозғалтқыш, дәл сол бағытта ... бірақ біреуі үнемі үзіліп, ал екіншісі армандай бастайды. Бұл Лао Ву мен Лаостың тарихы, бір уақытта бірдей жүктерді сатып алған екі қытайлық жүк көлігі. Лао Ву жүк көлігі әлсіз өрмелеу күші, біртүрлі шулар, қара түтін және шайыр үдеуімен күрескен. Лао Ли? Ол жолда, сенімді және тиімді болды.

Айырмашылығы? Техникалық қызмет көрсету.

Жүк машиналары жиі айтады: «30% жөндеу, 70% игеру» - олар дұрыс. Жүк көлігіңіздің кілті оның сүзу жүйелерінде біркелкі орналасудың кілті: ластануды, қоқысты және ластаушы заттарды қозғалтқышыңыз бен сыни компоненттерден сақтайды. Төменде біз барлық жүк көлігінің жүргізушісінің әрқайсысының жұмыс істеуі керек, олардың жұмыс істеуі керек, неге сапа мәселелері және оларды ауыстыру қажет, ал оларды халықаралық көлік жүргізу және техникалық қызмет көрсету әдеттеріне енгізу керек.

1. Ауа сүзгісі: сіздің қозғалтқышыңыз «өкпені»

Жүк көлігіңіздің қозғалтқышын адам ретінде ойлаңыз - егер сіз лас ауамен дем алсаңыз, сіз ауырып қаласыз. Бұл сіздің қозғалтқышыңыз үшін де солай. Ауа сүзгісі шаңды, құмды және бөлшектерді сұйықтықтан, олар жану камерасына кірмес бұрын, клапандарда, турбожаралар мен поршень сақиналарында ерте тозуды болдырмайды.

Неліктен сапа саны: OEM oem vs.

• OEM (түпнұсқа жабдық өндірушісі) Сүзгілер: Ия, олар қымбатқа түседі, бірақ олар оған тұрарлық. OEM сүзгілері ауа ағынын және сүзгілеуді теңестіретін жоғары тығыздықты, тегіс сүзгі қағазын пайдаланады. Жеңіл жүк машиналарында OEM ауа сүзгісіне тек 10 000 км-де тазалау және 20 000 км ауыстыру қажет.

• Маркет Сүзгілер:Арзанырақ, бірақ қауіпті. Төмен сапалы қағаз тез бітеді (кейбіреулер 5000 км) және ұсақ бөлшектердің слиптерін шығаруы мүмкін және мүмкін. Уақыт өте келе, бұл клапанның зақымдануын, майды тұтынуды және қара түтінді сүзгіден сақтағаннан гөрі, жөндеуге әкеледі.

Пайдалануға арналған кеңестер

• Қос қабат (ішкі контурлы) сүзгілер: кейбір OEM сүзгілерінде қосымша ішкі сызық бар. Оны шешпеңіз! Бұл жұқа шаңнан екінші кедергі қосады, тіпті ол ауа ағынын азайтады (күнделікті жүргізудегі айырмашылықты байқамайсыз).

• Орнату мәселелері:Әрқашан сүзгінің «алдыңғы» және «кері» белгілерін тексеріңіз. Оны кері орнату бастапқыда қара түтінді іске қосады және кенеттен өшірулер тудырады - бұл қателікті болдырмайды, қажетсіз қозғалтқыштың күйзелісінен сақтайды.

2. Май сүзгісі: қозғалтқыштың «қан ағымын» қорғау

Қозғалтқыш майы сіздің жүк көлігіңіздің тіршілік үйі, бірақ ол айналмалы қырыну, кір және тұнбаны айналдырады. Май сүзгісі бұл ластаушы заттарды ұстайды, майды таза ұстайды және критикалық бөліктерге, поршендер мен клапандар сияқты сыни бөліктерге зақым келеді.

Орналасуы жүк көлігінің түріне байланысты өзгереді

• Ауыр жүк машиналары: май сүзгілері әдетте қозғалтқыштың бүйірінде немесе жоғарғы жағында орналасқан.

• Жеңіл-табандары: оларды қозғалтқыштың алдынан іздеңіз.

• Микро-жүк машиналары: көбінесе қозғалтқыштың түбіне орнатылады (мұнайдың өзгеруі кезінде қол жеткізу оңай).

Түрлері және техникалық қызмет көрсету

Майлы сүзгілер екі негізгі стильде келеді: қағаз сүзгілері және металл қаптамалары (бекітілген тығыздағыштар, тексеру клапандары және айналып өту клапандары). Түріне қарамастан, ешқашан сапасына қарамаңыз. Арзан сүзгі ертерек бітеліп, лас майды айналдыруға және қозғалтқышыңызды киюге мәжбүр етеді. Жүк көлігіңіздің нұсқаулығын ауыстырыңыз, әдетте, әр 10 000-нан 15000 км-ге дейін немесе майдың барлық өзгерістері бар.

3. Жанармай сүзгісі: таза отын = күшті

Заманауи дизельді қозғалтқыштар (әсіресе V / VI немесе Қытай V / VI модельдері) қоспаларға сезімтал. Дизельдегі ұсақ бөлшектер немесе су тіпті инжекторларды бітіре алады, қуатты азайтады және қымбат жоғары қысымды отын жүйелеріне зиян келтіреді. Жанармай сүзгісі осы ластаушы заттарды жояды, қозғалтқышты таза отын алады.

Екі сатылы сүзу: екеуін де өткізбеңіз

Көптеген жүк көліктеріне қос сүзгі жүйесі бар:

1. Шассидегі алғашқы сүзгі (үлкен қоқыстар мен суды ұстайды).

2. Қозғалтқыштың жанындағы екінші сүзгі (ұсақ бөлшектерге арналған ұсақ сүзу).

Екі сүзгілер де үнемі тексерістерді қажет етеді. OEM жанармай сүзгілері қатаң шығарындылар стандарттарына сәйкес жасалған, олар бесіншіден кейін бесіншіден бастап, мұқият сүзгіден өткізбеуі мүмкін, бұл инжектордың істен шығуына әкеліп соқтыра алмайды.

Ауыстыру ережесі

Жанармай сүзгілерін әр 10 000 км немесе егер сіз байқасаңыз:

• баяу үдеу

• отын шығынын арттыру

• Қозғалтқышты босатыңыз

4. Науная фильтр: шығарындылармен үйлесімді жүк машиналары үшін (Euro V / VI)

Егер сіздің жүк көлігіңіз таңдамалы каталитикалық қысқарту (SCH) жүйесін қолданса (евро V / VI және Қытайды V / VI стандарттар), несепнәр сүзгісі келісілмейді. Ол дизельді шығаратын сұйықтықтың қоспаларын (DEF / UREA) сүзеді, сонымен қатар мочевина инжекторындағы бланкілердің алдын алады және катализатордан тұрады.

Негізгі фактілер

• Ауыстыру аралығы: әр 10 000 км-синхрондауды жанармай сүзгісімен үнемдеу үшін, уақытты үнемдеңіз.

• OEM UREA-ны да қолданыңыз: төмен сапалы мочевина (көбінесе «бюджет» DEF »ретінде сатылады) Мореа сорғысы мен саптамасын бұзатын металл иондары бар. Жұбастан 50 бөтелке 2 000+-ге дейін, OEM-ге жабысады.

5. Ауа кептіргіш: тежегіштеріңіз үшін қауіпсіздік

Жүк машиналарында қысылған ауаны тежеу ​​үшін пайдаланыңыз және сығылған ауа ылғалдандырады. Егер ылғал суық ауа-райында немесе ыстық ауа-райында бүлінген болса, сіздің тежегіштеріңіз сәтсіздікке ұшырайды. Ауа кептіргіш тежегіштеріңізді және қауіпсіз күйде ұстайтын сығылған ауа жүйесінен су мен қоспаларды кетіреді.

Табуға оңай, оны күту оңай

Сіз ауа кептіргішті сол жағынан немесе жүк көлігінің жақтауының ішкі бөлігін таба аласыз - жіберіп алу қиын. Жеңіл жүк машиналарына, оны әр 10 000-нан 20 000 км-ге дейін қызмет етеді (құрғатқышты немесе сүзгі элементін қажетінше ауыстырыңыз).

Неліктен бұл келісілмейді

Аударсыз ауаны кептіргіш мыналарға әкеледі:

• Тежегіштің ағып кетуі цилиндрлері

• Жылдам босату клапандары

• Ұсынылған немесе жауапсыз тежегіштер

Бұл мәселелер ақшаға ғана емес, олар сіздің қауіпсіздігіңізді қауіпке айналдырды.

Қорытынды ой: техникалық қызмет көрсету - бұл шығын емес, инвестиция

Лао Ву қателігі сүзгілер мен құлдырауларда бұрыштарды кесіп жатыр. Ол бораннан кейін 100-ді құтқарды, бірақ қозғалтқышты жөндеуге 3000-нан 3000-нан құтқарылып, жұмыс аптасын жоғалтады. Лао Ли? Ол OEM сүзгілеріне және үнемі техникалық қызмет көрсетуге тұрып, жүк көлігі сенімді жұмыс істейді және ол дүкенге аз уақыт өткізеді және жолда көп уақыт өткізеді.

Дүние жүзінде жүк көлігі үшін сіздің қондырғыңыз сіздің ең маңызды құралыңыз. Оны біреу сияқты емдеңіз:

• OEM сүзгілерін таңдаңыз (олар ұзаққа созылады және одан да жақсы қорғайды).

• Ауыстыру аралығын сақтаңыз (бұзылуды күтпеңіз).

• Сапар алдындағы тексерулер кезінде сүзгілерді тексеріңіз (ертерек ұстану).

Күннің соңында жақсы техникалық қызмет көрсету ақша жұмсай алмаймын, бұл сіздің жүк көлігіңізді және сіздің бизнесіңіздің алға жылжу туралы емес.